Фото: Алексей Филиппов / РИА Новости
В России нужно кардинально менять модель российской индустрии спутников, сейчас она неконкурентоспособна, заявил глава «Роскосмоса» Юрий Борисов в интервью «России 24».
«В США производственные мощности позволяют создавать около 3 тыс. аппаратов в год. В Китае создано шесть производств, которые сегодня в состоянии производить около 1200–1500 аппаратов в год. А мы только 40. Вот сравните. Неконкурентоспособны. Перед нами стоит грандиозная задача перевернуть ситуацию», — сказал Борисов.
По его словам, мировая космическая группировка насчитывает свыше 8,9 тыс. спутников, она выросла за последние десять лет примерно в десять раз. Российская же орбитальная группировка насчитывает около 220 спутников, то есть это около 2,5%, добавил Борисов.
rbc.group
Россия запустила ракету с первым интернет-спутником — аналогом Starlink Технологии и медиа
rbc.group
При этом сама индустрия изменилась: от запуска тяжелых дорогостоящих спутников она перешла к созданию многоспутниковых группировок, где надежность предоставления услуг зависит не от отдельного аппарата, а от самой группировки, пояснил глава «Роскосмоса». Он отметил, что компания Starlink, например, делает более дешевые спутники и быстро восполняет группировку при выходе из строя одного из аппаратов. Ее группировка приближается к 4 тыс.
«Мы к этому оказались не готовы. Сегодня все спутникостроительные фирмы отрасли в состоянии производить около 40 спутников в год», — говорит Борисов. По его словам, сборка одного аппарата идет около 18 месяцев на территории предприятия, при таких условиях невозможно создавать многоспутниковые группировки, поэтому надо менять модель и переходить к конвейерному производству.
Накануне президент России Владимир Путин поручил обеспечить массовый запуск спутников и «радикально снизить» стоимость доставки космических аппаратов на орбиту. Глава государства потребовал наладить серийное производство космических аппаратов и перейти к конвейерной сборке.
Читайте на РБК Pro Почему мы видим сны и как ими можно управлять «Больше никаких розовых очков». В чем причина проблем Tesla Потребители «ушли в себя»: что это значит для бизнеса — The Economist Как диджей-любитель из Венесуэлы устроил хаос в авиаотрасли США
