По предварительным данным, за основу для новинки Мазды взяли лифтбек одного из суббрендов китайской компании. Ожидается, что модель предложат как с гибридной установкой, так и в виде полноценного электрокара.
Китайское СП Changan Mazda опубликовало тизер новой модели с обещанием скорой премьеры. Имя машины пока не раскрыто, нет и точной даты презентации. Видно лишь, что это будет не кроссовер, а легковушка. Между тем ранее в Поднебесной зарегистрировали название Mazda EZ-6, кроме того, в Сеть уже выкладывали шпионские фото замаскированного прототипа. Так вот будущий автомобиль вполне можно считать преемником уже покинувшей китайский рынок Mazda Atenza: такое имя в КНР носила модель, в других странах известная как Mazda 6 (правда, Atenza делало другое СП – с концерном FAW, это предприятие уже расформировали).
Предполагается, что новинка не создана Маздой с нуля: некоторые местные профильные медиа считают, что за основу взяли лифтбек Deepal SL03. Марка Deepal, напомним, принадлежит Changan (бренд также известен под названиями Shenlan и Deep Blue), она была запущена в 2022 году специально для электрифицированных машин. Дизайн у грядущей Мазды, разумеется, будет свой, а вот начинку она должна разделить с донорским «китайцем». Последний же доступен в виде гибрида или электромобиля.
Будущая Mazda 1 / 2
Deepal SL03 2 / 2
Если информация о совместной разработке подтвердится, то новая модель Mazda тоже, вероятно, окажется лифтбеком. Длина Deepal SL03 равна 4820 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2900 мм. Для сравнения, размеры актуального седана Mazda 6 (в европейской спецификации): 4870/1840/1450 мм, расстояние между осями – 2830 мм.
Deepal SL03 1 / 6
Deepal SL03 2 / 6
Deepal SL03 3 / 6
Deepal SL03 4 / 6
Deepal SL03 5 / 6
Deepal SL03 6 / 6
В состав установки гибридного Deepal SL03 входят 95-сильный бензиновый атмосферник 1.5 (предназначен только для подзарядки аккумулятора) и электромотор мощностью 258 л.с. Заднеприводный электрокар на родине доступен с двигателем на 218 или 258 л.с., этой модификации положена батарея емкостью 58,89 кВт*ч или 66,8 кВт*ч (модель 2024 г.в.).
Нынешний седан Mazda 6. Модель актуального поколения выпускают с 2012 года, ее уже убрали из Китая, США и Японии 1 / 2
Нынешний седан Mazda 6. Модель актуального поколения выпускают с 2012 года, ее уже убрали из Китая, США и Японии 2 / 2
Полноценную премьеру новинка Mazda может справить на Пекинском автосалоне, который откроется в конце апреля.
Отметим, ранее японская компания также зарегистрировала индекс «6e» – уже в Европе. Не исключено, что в Старом Свете у устаревшей Mazda 6 тоже появится замена, однако пока нет информации о том, будет ли европейская модель перекликаться с китайской.
